Várható, hogy a konténerszállítási piac 2022 -ben továbbra is hiányos lesz a szállítási kapacitás -ellátás.
Először is, az új szállítási kapacitás teljes kézbesítése korlátozott. Az Alphaliner statisztikai adatai szerint becslések szerint 169 hajó és 1,06 millió TEU -t szállít 2022 -ben, ami 5,7% -kal csökken az idén;
Másodszor, a tényleges szállítási kapacitást nem lehet teljes mértékben felszabadítani. Az ismételt globális járvány, a munkaerőhiány miatt az európai és amerikai országokban, valamint más tényezőkben a kikötői torlódások 2022 -ben folytatódnak. A Drury előrejelzése szerint a globális tényleges kapacitásveszteség 2021 -ben 17% lesz, és 2022 -ben 12%;
Harmadszor, a bérleti piac továbbra is hiányos.
A Drury-adatok azt jósolják, hogy a globális konténerek súlyozott átlagos teherfuvarozási indexe (az üzemanyag-pótdíj kivételével) 147,6% -kal növekszik az előző év azonos időszakához képest, és 4,1% -kal növekszik az idei magas bázis 2022-ben; A globális vonalvezetõ társaságok EBIT -je 2021 -ben eléri a 150 milliárd dollárt, és várhatóan valamivel magasabb, mint 2022 -ben 155 milliárd dollár.
A tengeri szállítás a rakományszállítás fő módja a nemzetközi kereskedelemben, amelyek között az utóbbi években a konténerszállítás tovább növekszik. A cégünk által gyártott fából készült termékek, beleértvefából készült dobozok, fa kézművesés más termékeket tartályokban szállítanak, így biztonságosan, kényelmesen és gazdasági szempontból szállíthatók az ügyfelek számára. Mint mindig, cégünk 2022-ben továbbra is kiváló minőségű termékeket és szolgáltatásokat nyújt az ügyfeleknek.
A postai idő: november-15-2021